內(nèi)蒙煤礦用皮帶輸送機(jī)型號(hào)，皮帶輸送機(jī)主要由驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、輸送帶、上、下托輥組、拉緊裝置、清掃器、加料裝置、卸料裝置、支承構(gòu)件、安全保護(hù)裝置等部件構(gòu)成。皮帶輸送機(jī)設(shè)備的質(zhì)量由制造材料和生產(chǎn)工藝決定，這是基礎(chǔ)。而后期的使用保養(yǎng)是關(guān)鍵。皮帶輸送機(jī)設(shè)備規(guī)范操作、安全操以及定期維護(hù)保養(yǎng)都直接影響著皮帶輸送機(jī)的使用壽命。皮帶輸送機(jī)安全操作事項(xiàng)如下：　

　一、皮帶輸送機(jī)安全操作步驟

　　1、皮帶輸送機(jī)應(yīng)空載啟動(dòng)，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可裝料，禁止先裝料后啟動(dòng)；

　　2、開機(jī)后先空轉(zhuǎn)3~5min，檢查各部位是否正常，皮帶有無松弛打滑、跑偏現(xiàn)象，如有可通過調(diào)節(jié)從動(dòng)輥兩端的M20漲緊螺栓調(diào)整后鎖緊；

　　3、嚴(yán)格控制設(shè)備的輸送量，禁止超負(fù)荷使用，而造成部件過早損壞；

　　4、檢查主動(dòng)輥、從動(dòng)輥、軸承座、傳動(dòng)鏈輪（齒輪）有無異響。鏈條的松緊度如有松弛，可調(diào)節(jié)電機(jī)板側(cè)邊的調(diào)節(jié)螺栓并漲緊。一周對(duì)軸承座及鏈條加一次潤(rùn)滑脂、緊固鏈輪止檔螺釘防止鏈輪竄動(dòng)；

　　

　　5、定期檢查皮帶托架、托輥、電機(jī)、軸承座及各部位連接螺栓，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)緊固；

　　6、運(yùn)行中出現(xiàn)皮帶跑偏現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停機(jī)調(diào)整，不得勉強(qiáng)使用，以免磨損邊緣和增加負(fù)荷；

　　7、有數(shù)臺(tái)輸送機(jī)串聯(lián)運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)從卸料端開始順序起動(dòng)，全部運(yùn)轉(zhuǎn)后方可裝料；

　　8、嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)和修理，避免手或其他物體被卷入皮帶造成人員傷害。

　　 二、皮帶輸送機(jī)事故的原因分析及注意事項(xiàng)

　　

　　1、造成設(shè)備事故的主要原因是物料砸壞輸送帶和跑偏撕裂輸送帶。

　　必須盡量降低落料高度以減少物料的沖擊，當(dāng)落料高度超過1.2米時(shí)，在設(shè)計(jì)導(dǎo)料槽和給料機(jī)漏斗時(shí)應(yīng)使物料不直接沖擊輸送帶面上。輸送混有大塊物料的物品時(shí)，應(yīng)在物料達(dá)到輸送帶之前經(jīng)過特別的傾斜的柵格，讓粉狀和小塊物料經(jīng)過柵格先落到輸送帶上，而大塊物料則沿著柵格滾到小塊物料的輸送帶上，從而防止大塊物料直接沖擊帶面。

　　2、引起人身事故的原因通常是在輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行清理或更換零部件。因此，堅(jiān)持維修制度是避免事故的重要措施之一。

　　若機(jī)尾滾筒后方設(shè)有人行通道時(shí)，應(yīng)在機(jī)尾一側(cè)設(shè)立欄桿或護(hù)罩，防止人員不慎被輸送帶卷入。在車式拉緊或垂直拉緊裝置的重錘塊下方應(yīng)設(shè)立護(hù)欄，防止人員走入重錘下方發(fā)生危險(xiǎn)。

　　輸送機(jī)應(yīng)盡量在帶上物料卸盡后停車，并以空載啟動(dòng)為宜。在多臺(tái)聯(lián)合使用組成運(yùn)輸系統(tǒng)時(shí)，亦應(yīng)按此要求編制先后啟閉的電氣控制系統(tǒng)。

　　3、每臺(tái)輸送機(jī)應(yīng)有使用維修記錄，做好交接班工作。